En el encuentro del 5 de febrero el presidente de Ancove, El\u00edas Iglesias, expuso al equipo directivo de la DGT, con Mar\u00eda Segu\u00ed al frente, una serie de preocupaciones de Ancove que afecta a los comerciantes de veh\u00edculos. Durante el encuentro, Ancove tambi\u00e9n propuso posibles soluciones y solicit\u00f3 a la directora que contestase por escrito a algunas preguntas para hacer llegar a los asociados la posici\u00f3n de la DGT (documento que ahora reproducimos).<\/p>\n
La conversaci\u00f3n se centr\u00f3 en dos grandes apartados: uno referido a la venta y reparaci\u00f3n callejera, con competencias directas de la DGT o de otros departamentos administrativos, y un segundo bloque centrado en la gesti\u00f3n de las jefaturas provinciales de Tr\u00e1fico.<\/p>\n
<\/b><\/p>\n
A.- Venta y reparaci\u00f3n callejera<\/b><\/p>\n
<\/b><\/p>\n
1. PROHIBICI\u00d3N DE LA VENTA CALLEJERA<\/p>\n
Ancove valora muy positivamente la decisi\u00f3n de la DGT de prohibir la venta y reparaci\u00f3n<\/p>\n
callejera en el borrador del Reglamento de Circulaci\u00f3n, aunque surgen dudas sobre su eficacia.<\/p>\n
Sanciones. El proyecto de Ley de Tr\u00e1fico (aprobado ya por el Parlamento) no ha incluido entre las nuevas multas el aparcamiento en la calle con fines comerciales a pesar de que el borrador del Reglamento de Circulaci\u00f3n s\u00ed lo proh\u00edba. Si no se sanciona, la medida puede quedar en papel mojado.<\/p>\n
Respuesta DGT. Los estacionamientos prohibidos son sancionables en funci\u00f3n de su gravedad, e incluso pueden dar lugar al dep\u00f3sito y retirada del veh\u00edculo si concurren las causas establecidas.<\/i><\/p>\n
<\/i><\/p>\n
2. PERSECUCI\u00d3N VEH\u00cdCULOS SIN ITV<\/p>\n
Ancove felicita a la DGT por su voluntad de perseguir a los veh\u00edculos que circulan sin ITV,<\/p>\n
pues muchos probablemente no est\u00e9n en condiciones t\u00e9cnicas de superar la inspecci\u00f3n y, por tanto, de circular.<\/p>\n
Apercibimiento. Desde Ancove consideramos que una vez depurada la base de datos es<\/p>\n
imprescindible que se env\u00ede apercibimiento de sanci\u00f3n a todos aquellos veh\u00edculos que consten en las bases como incumplidores de la ITV.<\/p>\n
Respuesta DGT. Las sanciones son un asunto muy serio para los ciudadanos. La pol\u00edtica<\/i><\/p>\n
sancionadora debe cumplir la norma de forma equilibrada.<\/i><\/p>\n
<\/i><\/p>\n
3. REGISTRO DE PROFESIONALES EN LA DGT<\/p>\n
Ancove apoya la decisi\u00f3n de la DGT de crear un registro de profesionales de la compraventa de veh\u00edculos identificados con el IAE. Sin embargo, muchos de los que venden coches ilegalmente en las calles cuentan con el IAE ya que obtenerlo es gratis, pues los comerciantes estamos exentos del pago de dicho impuesto.<\/p>\n
Control. Este registro deber\u00eda contar con medidas de control para verificar que realmente se trata de un profesional que cumple con todas las normas.<\/p>\n
Respuesta DGT. Las competencias de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico llegan hasta donde<\/i><\/p>\n
pueden llegar<\/i><\/p>\n
<\/i><\/p>\n
B.- Gesti\u00f3n en las Jefaturas de Tr\u00e1fico<\/b><\/p>\n
1. CITA PREVIA<\/p>\n
En Navidades se ha puesto de manifiesto el problema que ocasiona a los comerciantes que tramitan directamente los cambios de titularidad el retraso en las gestiones ante las Jefaturas de Trafico.<\/p>\n
Ventanillas especiales. <\/b>Ancove considera necesario abrir f\u00f3rmulas para agilizar los tr\u00e1mites de los comerciantes mediante ventanillas especiales o la entrega de carpetas como los gestores.<\/p>\n
Respuesta DGT. El proyecto de cita previa es uno de los m\u00e1s importantes que ha acometido la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico en los \u00faltimos a\u00f1os en la gesti\u00f3n administrativa. Como todo nuevo proyecto, es el momento de detectar disfunciones y de hacer las correcciones oportunas, y desde luego la atenci\u00f3n a los profesionales es un asunto prioritario.<\/i><\/p>\n
<\/i><\/p>\n
2. TRAMITE ONLINE<\/p>\n
Aunque hay tr\u00e1mites que se pueden realizar online, es costoso para los comerciantes.<\/p>\n
Facilidades online. Ser\u00eda bueno establecer f\u00f3rmulas como las que mantienen los gestores para realizar todos los tr\u00e1mites sin personarse en las Jefaturas de Tr\u00e1fico.<\/p>\n
Respuesta DGT. La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico va a abrir la colaboraci\u00f3n social, partiendo de la premisa de que todo colectivo que quiera realizar gestiones deber\u00e1 firmar un convenio espec\u00edfico y tramitar de forma electr\u00f3nica.<\/i><\/p>\n
<\/i><\/p>\n
3. COBRO DE MULTAS<\/p>\n
Algunas Jefaturas provinciales vienen requiriendo el pago de multas a los comerciantes a pesar de que los coches ya no son de su propiedad.<\/p>\n
Presentaci\u00f3n del contrato. Los procesos sancionadores deber\u00edan pararse con la mera<\/p>\n
presentaci\u00f3n del contrato de compraventa firmado por ambas partes, como hacen los<\/p>\n
ayuntamientos con las multas municipales.<\/p>\n
Respuesta DGT. Hay que ver caso por caso, no consta que esto sea una pr\u00e1ctica habitual.<\/i><\/p>\n
<\/i><\/p>\n
4. BAJAS TEMPORALES<\/p>\n
La DGT tiene intenci\u00f3n de modificar la regulaci\u00f3n, seg\u00fan informaci\u00f3n de Ancove.<\/p>\n
Sin m\u00e1s costes. Ancove considera que esta reforma debe implicar la eliminaci\u00f3n de los costes que conlleva actualmente el sistema.<\/p>\n
Respuesta DGT. El sistema actual de bajas temporales ser\u00e1 modificado con la pr\u00f3xima reforma del Reglamento General de Veh\u00edculos. Como estamos en fase de an\u00e1lisis, todas las ideas para mejorar el sistema ser\u00e1n estudiada.<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"