{"id":712,"date":"2017-08-28T11:04:53","date_gmt":"2017-08-28T11:04:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autosportmoraleja.es\/blog\/?p=712"},"modified":"2021-02-09T11:46:30","modified_gmt":"2021-02-09T10:46:30","slug":"itv-moviles-funcionan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosportmoraleja.es\/blog\/itv-moviles-funcionan\/","title":{"rendered":"ITV m\u00f3viles: qu\u00e9 son y c\u00f3mo funcionan"},"content":{"rendered":"

Pasar la ITV es casi rutinario, una revisi\u00f3n a la que acudir cada X a\u00f1os para asegurarnos de que nuestro coche se encuentra en buen estado y es seguro circular con \u00e9l. Y muchas veces nos resulta imposible cuadrar esta obligaci\u00f3n en la agenda.<\/h1>\n

\"\"<\/p>\n

Es m\u00e1s recurrente pasar la ITV cuando vivimos en una ciudad y tenemos varias disponibles. A veces, viviendo en un pueblo peque\u00f1o, podemos aprovechar la visita a la ciudad para pasar la ITV. Hay gente a quienes este desplazamiento les supone un coste en tiempo y dinero dif\u00edcil de asumir.<\/p>\n

QUI\u00c9N TIENE PROBLEMAS PARA PASAR LA ITV:<\/h2>\n

Por ejemplo, desplazarse con un veh\u00edculo agr\u00edcola por carreteras secundarias resulta una odisea, ya que, salvo excepciones, no pueden rebasar los 40 km\/h ni yendo a la ITV. Tambi\u00e9n con los ciclomotores<\/strong> de dos y tres ruedas inferiores a 50cc o cuadriciclos ligeros<\/strong> (\u201ccoches sin carnet\u201d) limitados a 40 km\/h y que no pueden circular por autopistas ni autov\u00edas.<\/p>\n

\u00bfQU\u00c9 ES UNA ITV M\u00d3VIL?:<\/h2>\n

Hay empresas que se dedican a ello y tienen unidades que se desplazan por zonas rurales o a domicilio bajo petici\u00f3n. Su fin es facilitar la revisi\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos a sus propietarios. Por ello, se llevan a cabo rutas por ayuntamientos para que aquellos que trabajan en el campo o tengan un cuadriciclo ligero puedan pasarla sin problemas.<\/p>\n

\u00bfDONDE PUEDO ENCONTRARLAS?:<\/h2>\n

 La mayor parte de estas empresas cuentan con un despliegue m\u00e1s notorio en la zona norte de Espa\u00f1a. All\u00ed, las carreteras son peores, la climatolog\u00eda adversa y las poblaciones m\u00e1s diseminadas que en el resto de Espa\u00f1a.<\/p>\n

Como a\u00f1adido, Pincha aqu\u00ed<\/a> si quieres conocer el calendario de actuaci\u00f3n y zonas donde encontrar dichas ITVs:<\/p>\n

\u00bfQUI\u00c9N PUEDE USARLAS? \u00bfHAY DISTINCIONES?:<\/h2>\n

A parte de los nombrados, cualquiera puede hacer uso de este servicio, tenga el autom\u00f3vil que tenga. En zonas rurales hay motocicletas, turismos y furgonetas de hasta 3.500kgs que las aprovechan para evitarse el ir hasta la m\u00e1s cercana. A\u00fan as\u00ed, no todas las ITV m\u00f3viles tienen la estructura suficiente para pasar la de turismos y motocicletas. Es decir, que podemos usarlas pero aquellas que ofrecen este servicio est\u00e1n menos extendidas.<\/p>\n

\u00bfC\u00d3MO SE PASAN AQU\u00cd LAS INSPECCIONES?:<\/h2>\n

Es como en el caso de una ITV fija. Algunas C.A. tienen una recopilaci\u00f3n oficial, de las regiones que van a ser visitadas, en sus p\u00e1ginas oficiales. Una vez comprobado, s\u00f3lo tenemos que concertar cita, tal y como lo har\u00edamos en una ITV fija. Adem\u00e1s, en caso de que la afluencia sea mayor de la esperada, la estaci\u00f3n estar\u00e1 disponible m\u00e1s de un d\u00eda.<\/p>\n

LAS USA HASTA LA DGT:<\/h2>\n

Desde octubre de 2017, la DGT cuenta con cinco unidades m\u00f3viles<\/a><\/strong> con las que revisar el estado de veh\u00edculos de nueve o m\u00e1s plazas, autobuses, furgonetas y camiones  que circulan en carretera.<\/p>\n

Con 12.000 revisiones previstas anualmente, el objetivo es disminuir el riesgo de accidente entre estos veh\u00edculos. La UE estima que el 6% de las colisiones entre \u00c9stos podr\u00edan haberse evitado realizando un mantenimiento correcto. Adem\u00e1s, se\u00f1alan que \u201cen 2015, el 9% de las furgonetas, 4% de los camiones (m\u00e1s de 3.500kg) y 1% de los autobuses, implicados en accidentes con v\u00edctimas en v\u00edas interurbanas, ten\u00edan la ITV caducada\u201d.<\/p>\n

La DGT utiliza herramientas como medidores especiales de faros, detector de holguras en direcci\u00f3n y suspensi\u00f3n o analizadores de gases. Las sanciones por no circular con el veh\u00edculo en buen estado van desde los 200\u20ac hasta la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo y su traslado a un taller.<\/p>\n

Redacci\u00f3n: Rober Garrido.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pasar la ITV es casi rutinario, una revisión a la… Leer M\u00e1s ITV m\u00f3viles: qu\u00e9 son y c\u00f3mo funcionan<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2016,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[41,10],"tags":[],"yoast_head":"\nITV m\u00f3viles: qu\u00e9 son y c\u00f3mo funcionan - Auto Sport Moraleja<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Muchos conductores tienen problemas para pasar la ITV por su lugar de domicilio y motor de su veh\u00edculo. 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