{"id":562,"date":"2016-09-28T09:36:49","date_gmt":"2016-09-28T09:36:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autosportmoraleja.es\/blog\/?p=562"},"modified":"2021-02-10T13:27:45","modified_gmt":"2021-02-10T12:27:45","slug":"auto-sport-moraleja-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosportmoraleja.es\/blog\/auto-sport-moraleja-3\/","title":{"rendered":"Todas las claves para poner el coche a punto en oto\u00f1o"},"content":{"rendered":"

Auto Sport Moraleja, Todas las claves para poner el coche a punto en oto\u00f1o<\/p>\n

El oto\u00f1o ya est\u00e1 aqu\u00ed. Con esto no hace falta deciros que esta estaci\u00f3n del a\u00f1o se caracteriza por la aparici\u00f3n de fen\u00f3menos climatol\u00f3gicos adversos que nos pueden llegar a sorprender en carretera. Entre ellos se encuentran la lluvia, niebla y el hielo que van anunciando, en cierta manera, la llegada del invierno. Adem\u00e1s, en oto\u00f1o las noches son m\u00e1s largas, por lo que los riesgos de accidente pueden aumentar, al ser la conducci\u00f3n nocturna m\u00e1s peligrosa que la que se realiza por el d\u00eda.<\/p>\n

\"Auto<\/p>\n

Desde Auto Sport Moraleja os invitamos a la prudencia y sobre todo, os mostramos algunos de los consejos necesarios para tener el coche a punto en oto\u00f1o<\/strong>:<\/p>\n

Revisar las luces<\/h3>\n

\"luces<\/p>\n

Ahora que empiezan a disminuir las horas de sol, se trata de un aspecto clave en tu veh\u00edculo. As\u00ed que lo primero que debes hacer es revisar faros, luces traseras, luces de estacionamiento, luces de freno y los intermitentes. Resultar\u00e1 muy \u00fatil pedir ayuda a alg\u00fan conocido para que te indiquen si est\u00e1n bien.<\/p>\n

Los expertos aconsejan revisar las luces cada cinco a\u00f1os, ya que con el tiempo las bombillas pierden intensidad. Recuerda que, adem\u00e1s de peligroso, llevar alg\u00fan faro delantero fundido supone una multa de 200 euros<\/strong> (sin p\u00e9rdida de puntos). Para que no te ocurra esto, utiliza las luces cuando sea necesario\u2026 y  acu\u00e9rdate de apagarlas cuando salgas de un t\u00fanel. Adem\u00e1s, iluminar\u00e1n mejor si al lavar el coche limpias el faro por fuera, utilizando un pa\u00f1o y limpiacristales.<\/p>\n

Luneta trasera<\/h3>\n

Comprueba que la luna t\u00e9rmica trasera<\/strong> funciona correctamente. Seguramente lleves meses sin usarla y quiz\u00e1 te lleves una sorpresa cuando la necesites de verdad. Si no funciona es posible que s\u00f3lo sea cuesti\u00f3n de cambiar un sencillo fusible.<\/p>\n

Neum\u00e1ticos<\/h3>\n

Es una de las m\u00e1ximas a la hora de poner el coche a punto en oto\u00f1o,. Su dibujo debe tener, por seguridad y por Ley, al menos 1,6 mm de profundidad<\/strong>. Si es menor se recomienda cambiarlos por unos nuevos. A\u00fan as\u00ed, si tienen m\u00e1s de cuatro a\u00f1os tambi\u00e9n se aconseja sustituirlos, ya que la goma se endurece y llega a perder hasta un 60% de su eficacia.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"dibujo<\/p>\n

Para intentar que duren lo m\u00e1ximo posible, lo que debes hacer es realizar una conducci\u00f3n suave. Adem\u00e1s, es importante evitar los bordillos al aparcar y, sobre todo, llevarlos con la presi\u00f3n adecuada (tienes que revisarlos cada mes y antes de emprender cualquier viaje largo).<\/p>\n

En el caso de que pinches una rueda, te recordamos que debes llevar la rueda de repuesto<\/strong> a la presi\u00f3n necesaria y herramientas para su colocaci\u00f3n. Aparte de esto, tienes que llevar en el coche un chaleco reflectante debidamente homologado y dos tri\u00e1ngulos homologados de se\u00f1alizaci\u00f3n de peligro.<\/p>\n

Escobillas<\/h3>\n

El prop\u00f3sito de las escobillas es limpiar completamente el parabrisas. Visualmente, comprueba que su goma no est\u00e1 cuarteada<\/strong> y que barren correctamente el parabrisas<\/strong>. \u00bfC\u00f3mo nos damos cuenta de que fallan? Cuando dejen rastros de suciedad o suenen m\u00e1s de lo normal (su vida \u00fatil m\u00e1xima es de dos a\u00f1os).<\/p>\n

Para alargar su uso basta con limpiarlas una vez al mes<\/strong> con un algod\u00f3n empapado en alcohol y un trapo suave. Lo que no se puede hacer es usarlas para quitar el hielo del parabrisas. Deb\u00e9is saber que durante el verano, y debido a las altas temperaturas, han podido quedar en mal estado.<\/p>\n

Cambiar el aceite<\/h3>\n

A la hora de realizar un cambio de aceite del coche debe hacerse con el coche en fr\u00edo y aparcado en llano, y despu\u00e9s extraer la varilla que hay en el vano motor. El nivel del aceite debe estar siempre entre las marcas M\u00c1X. y M\u00cdN<\/strong>. No obstante, la mayor\u00eda de coches tienen un testigo en el cuadro de instrumentos que avisa si el nivel baja demasiado.<\/p>\n

\"cambio-aceite-coche\"<\/p>\n

Por otro lado, si el motor es gasolina y ves que el aceite est\u00e1 muy negro sustit\u00fayelo. En los di\u00e9sel es m\u00e1s habitual que se oscurezca. Para intentar alargar m\u00e1s la vida del aceite de tu coche, debes evitar los trayectos cortos y la conducci\u00f3n deportiva.<\/p>\n

Inspeccionar debajo del cap\u00f3<\/h3>\n

Mirando bajo el cap\u00f3 te permitir\u00e1 identificar los signos evidentes de desgaste o piezas que se necesitan reemplazar o arreglar, como fugas<\/strong>, grietas<\/strong> y abrazaderas<\/strong>. Tambi\u00e9n inspecciona (no est\u00e1 de m\u00e1s) la parte inferior de las correas de transmisi\u00f3n<\/strong> y reempl\u00e1zalas si es necesario. Por \u00faltimo, si oyes alg\u00fan tipo de ruido en el motor, lo mejor ser\u00e1 que llames a un mec\u00e1nico y te lo revise.<\/p>\n

Bater\u00eda<\/h3>\n

\"bateria<\/p>\n

Todos sabemos que a veces resulta complicado arrancar el coche en \u00e9pocas de fri\u00f3. Lo ideal es contar con una bateria <\/a>completamente cargada.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo saber cu\u00e1ndo cambiar la bater\u00eda? Si tiene m\u00e1s de cinco a\u00f1os<\/strong> debes cambiarla: es su vida media y si tiene m\u00e1s de esa edad puede dejarte tirado cuando menos te lo esperes. Para no malgastarla y alargar su vida \u00fatil, no debes conectar la radio, las luces o la calefacci\u00f3n con el motor sin arrancar, ya que as\u00ed se consume mucho m\u00e1s.<\/p>\n

L\u00edquido refrigerante<\/h3>\n

\"liquido<\/p>\n

El l\u00edquido refrigerante se encarga de mantener el motor a una temperatura constante<\/strong> (entre 90\u00ba y 92\u00ba) para su correcto funcionamiento. De su buen estado depender\u00e1 que con bajas temperaturas sea posible circular con el veh\u00edculo. Tambi\u00e9n es el encargado de suministrar agua caliente para la calefacci\u00f3n.<\/p>\n

Aunque se puede a\u00f1adir agua, no es aconsejable hacerlo<\/strong> por dos razones. Para empezar, los coches modernos ya no se fabrican solamente de hierro y acero, sino que se emplean aleaciones menos pesadas\u2026 que pueden da\u00f1arse con el agua. El l\u00edquido refrigerante contiene inhibidores de corrosi\u00f3n que los protegen. El segundo motivo es que contiene etelinglicol, un producto qu\u00edmico que no se congela en invierno.<\/p>\n

Para sustituirlo o reponerlo, lo que debes hacer es abrir el dep\u00f3sito (siempre con el motor fr\u00edo) y comprobar que no existen restos de \u00f3xido y que el color del l\u00edquido es normal (verde, rosa o amarillo). Los expertos recomiendan cambiarlo cada dos a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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