{"id":425,"date":"2016-05-11T17:13:02","date_gmt":"2016-05-11T17:13:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autosportmoraleja.es\/blog\/?p=425"},"modified":"2024-03-18T12:32:23","modified_gmt":"2024-03-18T11:32:23","slug":"neumaticos-que-significan-las-letras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosportmoraleja.es\/blog\/neumaticos-que-significan-las-letras\/","title":{"rendered":"Neum\u00e1ticos: \u00bfQu\u00e9 significan las letras?"},"content":{"rendered":"

\"neumaticos-online\"<\/p>\n

Los neum\u00e1ticos, estas piezas fundamentales en nuestro coche y que ya hemos visto en entradas anteriores como son las etiquetas<\/span><\/u>, los da\u00f1os y aver\u00edas m\u00e1s comunes de los neum\u00e1ticos<\/a>,\u00a0las\u00a0malas costumbres que les afectan<\/span><\/u><\/a>, pero \u00bfalguna vez te hab\u00e9is preguntado qu\u00e9 significan las letras grabadas en los flancos de los neum\u00e1ticos de vuestro coche?<\/p>\n

En este art\u00edculo vamos a aprender qu\u00e9 significan esos c\u00f3digos que vienen dispuestos en los laterales de los neum\u00e1ticos, y que tan ininteligibles parecen. Como ver\u00e9is a continuaci\u00f3n, como todo en la vida, esto tambi\u00e9n tiene su por qu\u00e9. Te ense\u00f1amos las letras de los neum\u00e1ticos m\u00e1s importantes que todos deber\u00edamos conocer:<\/p>\n

\"Letras1. \u00cdndices de carga y velocidad:<\/h6>\n

El n\u00famero representa el peso m\u00e1ximo que un neum\u00e1tico puede soportar. Los pesos llevan un c\u00f3digo que equivale a los kg que en cuesti\u00f3n soportar\u00eda. La\u00a0 letra, es el \u00edndice de velocidad, que indica la velocidad m\u00e1xima permitida que el neum\u00e1tico puede soportar durante un periodo de diez minutos sin ser puesto en peligro. Puede ser una letra o una letra y un n\u00famero.<\/p>\n

\"Indice<\/p>\n

2. Pa\u00eds productor<\/strong><\/h6>\n

Origen de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

3. Marca comercial<\/h6>\n
4. Homologaci\u00f3n DOT (Department of Transport)<\/h6>\n

En EE.UU se requiere que un neum\u00e1tico cumpla con los est\u00e1ndares de seguridad aplicables, para que pueda circular legalmente en sus carreteras. La marca DOT en el neum\u00e1tico refleja que dichos est\u00e1ndares se cumplen. Sin esta marca, un neum\u00e1tico no puede circular por EE.UU.<\/p>\n

Detr\u00e1s de la homologaci\u00f3n DOT aparecer\u00e1n cuatro cifras (en la imagen solo aparecen 3) que indicar\u00e1n la semana y el a\u00f1o de fabricaci\u00f3n del neum\u00e1tico. No es conveniente comprar neum\u00e1ticos con m\u00e1s de 4 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n

5. Homologaci\u00f3n ECE<\/h6>\n

Es la homologaci\u00f3n obligatoria para que los neum\u00e1ticos puedan circular por Europa. Ser\u00eda el equivalente a la DOT americana.<\/p>\n

El c\u00f3digo estar\u00e1 compuesto normalmente por una \u2018E\u2019 acompa\u00f1ada de un n\u00famero dentro de un c\u00edrculo m\u00e1s un c\u00f3digo alfanum\u00e9rico. La E y el n\u00famero rodeados por un c\u00edrculo indican que se trata de un neum\u00e1tico con homologaci\u00f3n ECE, identificando el n\u00famero al pa\u00eds donde ha sido fabricado el neum\u00e1tico.<\/p>\n

6. Certificaci\u00f3n UTQG. Uniform Tyre Quality Grading system<\/h6>\n

Nos da una muy buena idea de la calidad del neum\u00e1tico. Se especifican tres puntos, a saber:<\/p>\n

6.1 Treadwear<\/strong>. Es la resistencia al desgaste. Si pone 180, esta resistencia ser\u00e1 de un 80% superior al neum\u00e1tico que se tome como referencia. Este valor depende de la marca del neum\u00e1tico, por lo que no se pueden comparar neum\u00e1ticos de distintas marcas.<\/p>\n

6.2 Tracci\u00f3n<\/strong>. Capacidad de tracci\u00f3n de las ruedas motrices, AA, A, B o C (de mejor a peor).<\/p>\n

6.3 Temperatura<\/strong>. Valoraci\u00f3n de la resistencia del neum\u00e1tico a su exposici\u00f3n a elevadas temperaturas.<\/p>\n

7. Tipo de estructura<\/h6>\n

Indica el tipo de construcci\u00f3n de la carcasa del neum\u00e1tico. En el caso de R indica que es un neum\u00e1tico de carcasa radial. Tambi\u00e9n puede ser B (de cintas opuestas) o D (diagonal).<\/p>\n

11. Posici\u00f3n de los indicadores de desgaste<\/h6>\n

Los indicadores de desgaste TWI se ubican en los flancos de los neum\u00e1ticos y sirven para localizar los testigos de desgaste, que no son m\u00e1s que protuberancias en el fondo de los surcos de la banda de rodadura, las cuales, una vez enrasadas con dicha banda de rodadura, indican que el neum\u00e1tico est\u00e1 desgastado y hay que cambiarlo.<\/p>\n

12. Homologaci\u00f3n para barro\/nieve<\/h6>\n

Este valor indica si los neum\u00e1ticos est\u00e1n homologados para rodar por barro y\/o por nieve. La presencia de la M (mud) indicar\u00e1 que est\u00e1n homologados para barro y de la S (snow) que est\u00e1n homologados para nieve. Si aparece la marca M+S indicar\u00e1 que est\u00e1n homologados para nieve y para barro.<\/p>\n

13. Uso, dimensiones, construcci\u00f3n, velocidad e \u00edndice y capacidad de carga<\/h6>\n

P 165\/70 R 13<\/strong><\/p>\n

Letra P: indica que es un neum\u00e1tico destinado veh\u00edculos de pasajeros. Tambi\u00e9n podr\u00eda ser LT (cami\u00f3n ligero), ST (tr\u00e1iler especial) o T (uso temporal, ruedas de peque\u00f1o tama\u00f1o para emergencias).<\/p>\n

N\u00famero de 3 cifras: es el ancho del neum\u00e1tico inflado, la distancia diametral, en mil\u00edmetros.<\/p>\n

N\u00famero de 2 cifras: es la llamada \u201crelaci\u00f3n de aspecto\u201d entre la altura del perfil y la anchura del neum\u00e1tico, como un porcentaje. Si este dato no estuviere presente se entender\u00e1 como un 82%. Si el n\u00famero es mayor que 200 representar\u00e1 el di\u00e1metro total del neum\u00e1tico en mm.<\/p>\n

R, indica el tipo de construcci\u00f3n de la carcasa del neum\u00e1tico, explicado en el punto H. Si este dato no se incluye se considera que el neum\u00e1tico es de cintas cruzadas.<\/p>\n

\u00daltimo \u00a0n\u00famero de dos cifras: es el di\u00e1metro de la llanta para la que el neum\u00e1tico est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente. No se puede montar en otra mayor ni menor.<\/p>\n

14. Montaje con o sin c\u00e1mara de aire.<\/h6>\n

Si aparece la palabra Tube Type indica que el neum\u00e1tico tiene c\u00e1mara de aire. Si aparece la palabra Tube Less indica que el neum\u00e1tico no tiene c\u00e1mara de aire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los neumáticos, estas piezas fundamentales en nuestro coche y que… Leer M\u00e1s Neum\u00e1ticos: \u00bfQu\u00e9 significan las letras?<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2167,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[41,10],"tags":[],"yoast_head":"\nNeum\u00e1ticos: \u00bfQu\u00e9 significan las letras? - Auto Sport Moraleja<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Neum\u00e1ticos: \u00bfQu\u00e9 significan las letras?. 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