{"id":1532,"date":"2020-11-11T10:10:08","date_gmt":"2020-11-11T09:10:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autosportmoraleja.es\/blog\/?p=1532"},"modified":"2026-07-05T19:17:49","modified_gmt":"2026-07-05T17:17:49","slug":"nuevas-normas-de-trafico-todo-sobre-los-drasticos-cambios-en-la-normativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosportmoraleja.es\/blog\/?p=1532","title":{"rendered":"Nuevas normas de Tr\u00e1fico: todo sobre los dr\u00e1sticos cambios en la normativa."},"content":{"rendered":"\n

El Consejo de Ministros<\/strong> ha aprobado una modificaci\u00f3n dr\u00e1stica y sustancial en las normas de tr\u00e1fico con el objetivo de reducir un 50 %<\/strong> el n\u00famero de fallecidos y heridos en accidentes de tr\u00e1fico. Entre las medidas destacan que de duplican los puntos que perdemos por utilizar el m\u00f3vil<\/strong> al volante y la reducci\u00f3n de la velocidad <\/strong>en n\u00facleo urbano hasta los 30km\/h. <\/p>\n\n\n\n

En Auto Sport Moraleja<\/strong> sabemos que estas nuevas normas son de tu inter\u00e9s y las desgranamos a continuaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan ha explicado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska<\/strong>, el Gobierno pretende salvar vidas y generar un nuevo modelo de seguridad vial<\/strong> <\/a>alineado con la pol\u00edtica de la Uni\u00f3n Europea<\/strong> (UE) y las recomendaciones de la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud<\/strong> (OMS) para lo que reforma el texto refundido de la Ley sobre Tr\u00e1fico<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

La norma sanciona m\u00e1s los comportamientos de riesgo e impulsa los cursos de conducci\u00f3n segura <\/strong>que permitir\u00e1n recuperar 2 puntos<\/strong>. En la rueda de prensa al t\u00e9rmino del Consejo de Ministros, Marlaska ha insistido en que es necesario modificar el carn\u00e9 con puntos \u00abpara mantener su eficacia\u00bb<\/em>, dado que desde 2006 las distracciones son la principal causa de los accidentes.<\/p>\n\n\n\n

M\u00f3vil al volante<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Con estos cambios legislativos, conducir sujetando con la mano un m\u00f3vil <\/strong>implica perder 6 puntos<\/strong>, doblando los 3 que perd\u00edamos por esta imprudencia hasta ahora. <\/p>\n\n\n\n

Casco y cintur\u00f3n de seguridad<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

No hacer uso del cintur\u00f3n<\/strong>, el casco <\/strong>o el sistema de retenci\u00f3n infantil<\/strong> supone restar 4 puntos<\/strong>, uno m\u00e1s que hasta ahora. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, es sancionable el mal uso<\/strong> de estos elementos (por ejemplo, llevar el casco o el cintur\u00f3n de seguridad sin abrochar) porque las consecuencias negativas para la seguridad del conductor son las mismas.<\/p>\n\n\n\n

Detectores de radares<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Llevar en el veh\u00edculo mecanismos de detecci\u00f3n de radares<\/strong> o cinem\u00f3metros ahora es una infracci\u00f3n grave<\/strong> que conlleva 500\u20ac de multa y <\/strong>la p\u00e9rdida de tres puntos<\/strong>. Hasta ahora solo se sancionaba por su uso, pero ahora se multar\u00e1 por su mera tenencia porque muchos conductores los desactivaban ante un control de tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n

Velocidad en las ciudades<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La velocidad en las ciudades se limita entre 20 y 50 kil\u00f3metros<\/strong> por hora. El Reglamento General de Circulaci\u00f3n fija la velocidad en 30 km\/h en v\u00edas urbanas de un \u00fanico carril<\/strong>, cifra que baja hasta 20 km\/h en las que dispongan de plataforma \u00fanica <\/strong>de calzada como las calles peatonales donde el pavimento no diferencia aceras. La velocidad puede elevarse a 50 km\/h en calles o avenidas de dos o m\u00e1s carriles<\/strong> por sentido.<\/p>\n\n\n\n

Estos l\u00edmites no se aplicar\u00e1n hasta pasados seis meses<\/strong> de la publicaci\u00f3n en el Bolet\u00edn Oficial del Estado<\/strong>, para que los ciudadanos los conozcan y para que las administraciones p\u00fablicas dispongan de un plazo suficiente para adaptar la se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Patinetes con certificado<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La norma regula los llamados \u00abveh\u00edculos de movilidad personal\u00bb<\/strong>, definidos como veh\u00edculos de una o m\u00e1s ruedas dotadas de una \u00fanica plaza y propulsados por motores el\u00e9ctricos con una velocidad m\u00e1xima entre 6 y 25 km\/h, esto es, los patinetes y similares. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, tienen prohibido circular por las aceras y zonas peatonales.<\/strong> Tampoco podr\u00e1n hacerlo por v\u00edas interurbanas, traves\u00edas, t\u00faneles urbanos, autopistas y autov\u00edas. Tendr\u00e1n que cumplir las normas de circulaci\u00f3n como el resto de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Deber\u00e1n disponer de un certificado de circulaci\u00f3n<\/strong> que acredite que cumplen con los requisitos t\u00e9cnicos contemplados en el manual de caracter\u00edsticas que se aprobar\u00e1 mediante resoluci\u00f3n del Director General de Tr\u00e1fico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esta definici\u00f3n excluye a los veh\u00edculos para personas con movilidad reducida<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Cuidado al adelantar<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La reforma suprime la posibilidad de que turismos y motocicletas puedan rebasar en 20 km\/h los l\u00edmites de velocidad <\/strong>en las carreteras convencionales cuando adelanten<\/strong> a otros veh\u00edculos. La supresi\u00f3n de esta medida, que ya hab\u00eda sido eliminada en el resto de pa\u00edses de la UE \u00abrefuerza el mensaje de que la maniobra de adelantamiento conlleva un riesgo de colisi\u00f3n frontal\u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Recuperar los puntos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La reforma da la posibilidad de recuperar 2 puntos<\/strong> del carn\u00e9 por realizar los cursos de conducci\u00f3n segura <\/strong>certificados por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/strong>. Una orden ministerial desarrollar\u00e1 sus requisitos y condiciones.<\/p>\n\n\n\n

Para recuperar el saldo inicial<\/strong> de puntos, habr\u00e1n de transcurrir dos a\u00f1os sin cometer infracciones<\/strong>, hasta ahora el periodo variaba en funci\u00f3n de la gravedad de la infracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Sin copiar en el examen de conducir<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Cometer fraude en los ex\u00e1menes de conducir utilizando dispositivos de intercomunicaci\u00f3n no autorizados se considera una infracci\u00f3n muy grave<\/strong>. La sanci\u00f3n ser\u00e1 de 500\u20ac<\/strong> y penalizaci\u00f3n de 6 meses sin hacer el examen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Carnet de moto<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La nueva norma especifica los equipos de protecci\u00f3n obligatorios<\/strong> que tienen que llevar los aspirantes en las pruebas de destreza y de circulaci\u00f3n para la obtenci\u00f3n de los permisos de moto.<\/p>\n\n\n\n

Transportistas de personas y mercanc\u00edas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Las empresas de transporte de personas y de mercanc\u00edas tendr\u00e1n acceso online al registro de conductores<\/strong> para que puedan conocer si el permiso de conducir de sus trabajadores est\u00e1 vigente o no. Solo se informar\u00e1 en rojo o verde seg\u00fan si est\u00e1 vigente o no.<\/p>\n\n\n\n

La reforma del Reglamento General de Conductores rebaja a 18 a\u00f1os la edad exigible para poder conducir camiones. <\/strong>En cualquier caso, deber\u00e1n aprobar el Certificado de Aptitud Profesional<\/strong> (CAP) con 280 horas de formaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de los autocares<\/strong>, se reduce a 18 a\u00f1os solo en el caso de transporte sin pasajeros y en un radio m\u00e1ximo de 50 kil\u00f3metros. Para el transporte de pasajeros<\/strong> ser\u00e1 necesario tener al menos 21 a\u00f1os<\/strong> y el CAP <\/strong>con 280 horas de formaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Establece la posibilidad de que personas con problemas asociados al sistema locomotor puedan acceder<\/strong> a dichos permisos de conducci\u00f3n, tras una valoraci\u00f3n individualizada.<\/p>\n\n\n\n

Furgonetas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Se ampl\u00eda de 3.500 kg a 4.250 kg el peso de las furgonetas<\/strong> que se pueden conducir en territorio nacional con el permiso B<\/strong> para el transporte de mercanc\u00edas, solamente cuando el incremento de la masa se deba a los nuevos sistemas de propulsi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1ndo entrar\u00e1n en vigor los cambios?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Lo har\u00e1n a partir del 2 de enero de 2021<\/strong>, aunque con algunas excepciones.<\/p>\n\n\n\n

La modificaci\u00f3n de las velocidades <\/strong>en zonas urbanas estar\u00e1n vigentes a los 6 meses de su publicaci\u00f3n<\/strong> en el Bolet\u00edn Oficial del Estado<\/strong> (BOE) para que los ciudadanos los conozcan de forma adecuada y para que las administraciones p\u00fablicas tengan tiempo para adaptar la se\u00f1alizaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

La obligaci\u00f3n de los patinetes de disponer de un certificado ser\u00e1 de aplicaci\u00f3n a los veinticuatro meses de la publicaci\u00f3n<\/strong> del manual que detalle las caracter\u00edsticas en el BOE<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Las modificaciones relativas al Reglamento de Conductores<\/strong> (esto es, los cambios en el permiso de transportistas, peso de furgonetas y equipos de protecci\u00f3n para los carn\u00e9s de motos) entrar\u00e1n en vigor al d\u00eda siguiente de la publicaci\u00f3n del Real Decreto en el BOE<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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